Любимов Иван Иванович: различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Персона | name-ru-main =Любимов Иван Иванович | name-ru-01 = | name-ru-02 = | name-ru-03 = | name-lat = | name-en =…») |
Vgabdulin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
Главными конкурентами Любимовых на Каме были Всеволожские, чьи пароходы появились здесь еще в 1819 году. В конкурентной борьбе Всеволожские оказались послабее, они задолжали Любимову И.И. немалые деньги. | Главными конкурентами Любимовых на Каме были Всеволожские, чьи пароходы появились здесь еще в 1819 году. В конкурентной борьбе Всеволожские оказались послабее, они задолжали Любимову И.И. немалые деньги. | ||
| − | В 1864 году Любимов купил заброшенные солеварни Пыскорского монастыря, заново организовал соляный промысел, установив солеварни по баварскому способу | + | В 1864 году Любимов купил заброшенные солеварни Пыскорского монастыря, заново организовал соляный промысел, установив солеварни по баварскому способу – на каменном угле, доставляемом из Губахи. |
| − | + | 1871–1874 и 1876–1878 – городской голова Перми. Пожертвовал свой дом Алексеевскому реальному училищу, постоянно поддерживал Богородицкий приют. | |
| − | В конце | + | В конце XIX века камской солью заинтересовался мировой монополист содового производства бельгиец Сольве, и, прикрываясь именем русского промышленника Любимова, выстроил в Березниках первый содовый завод. |
| − | Нижне-Губахинские копи Любимов арендовал у [[Абамелек-Лазарева Елизавета Христофоровна|Абамелек-Лазаревой]]. Они разрабатывались с 1861 г., но правильная выработка началась арендатором Любимовым только в 1879 г.Копи стали называться Любимовскими. | + | '''Нижне-Губахинские копи Любимов арендовал у [[Абамелек-Лазарева Елизавета Христофоровна|Абамелек-Лазаревой]]'''. Они разрабатывались с 1861 г., но правильная выработка началась арендатором Любимовым только в 1879 г.Копи стали называться Любимовскими. |
=Библиография= | =Библиография= | ||
| Строка 40: | Строка 40: | ||
[[Категория:Окружение]] | [[Категория:Окружение]] | ||
[[Категория:Предприниматели]] | [[Категория:Предприниматели]] | ||
| + | [[Категория:Главы городов]] | ||
Версия 08:07, 13 июня 2022
| Любимов Иван Иванович | |
| |
| Дата рождения: | 1838 |
| Дата смерти: | 1899 |
| Краткая информация: Предприниматель, пароходовладелец | |
Биография
Кроме барж и сухогрузов владел восемью пассажирскими пароходами на Каме, красивейший из которых по роскоши отделки был пароход «Березники».
Главными конкурентами Любимовых на Каме были Всеволожские, чьи пароходы появились здесь еще в 1819 году. В конкурентной борьбе Всеволожские оказались послабее, они задолжали Любимову И.И. немалые деньги.
В 1864 году Любимов купил заброшенные солеварни Пыскорского монастыря, заново организовал соляный промысел, установив солеварни по баварскому способу – на каменном угле, доставляемом из Губахи.
1871–1874 и 1876–1878 – городской голова Перми. Пожертвовал свой дом Алексеевскому реальному училищу, постоянно поддерживал Богородицкий приют.
В конце XIX века камской солью заинтересовался мировой монополист содового производства бельгиец Сольве, и, прикрываясь именем русского промышленника Любимова, выстроил в Березниках первый содовый завод.
Нижне-Губахинские копи Любимов арендовал у Абамелек-Лазаревой. Они разрабатывались с 1861 г., но правильная выработка началась арендатором Любимовым только в 1879 г.Копи стали называться Любимовскими.
Библиография
- Баяндина Н. П. Купцы и предприниматели Любимовы (к истории династии) // Страницы истории Урала. Сб. статей и информ. материалов. Пермь, 1995. Вып. 2. С. 41-50
- Сапоговская Л. В. Любимовы // Уральская историческая энциклопедия. Екатеринбург, 2000. С. 321
