Клейнмихель Пётр Андреевич

Материал из Лазаревы
Версия от 12:00, 26 мая 2022; Vgabdulin (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Клейнмихель Пётр Андреевич
Клейнмихель П.А..jpg
Дата рождения: 11.12.1793
Место рождения: С.-Пе­тер­бург
Дата смерти: 15.02.1869
Место смерти: С.-Пе­тер­бург
Краткая информация:
Русский государственный деятель, строитель Николаевской железной дороги

Биография

Сын А.А. Клейнмихеля - директора 2-го кадетского корпуса. После окончания этого корпуса (1808) поступил на службу в л.-гв. Гренадерский полк. С 1812 г. - поручик л.-гв. Преображенского полка; адъютант А. А. Аракчеева.

Уча­ст­во­вал в Отечественной вой­не 1812 года и в за­гра­нич­ных по­хо­дах рос­сий­ской ар­мии 1813-1814 гг. Отличился в Лейпцигском сражении (1813) и при взятии Парижа (1814). Начальник штаба военных поселений (1819-1826), затем - директор Департамента военных поселений (до 1842). Пользовался покровительством Аракчеева.

Генерал-адъютант Его Императорского Величества (1826). Председатель Комитета для устройства телеграфной линии между Санкт-Петербургом и Варшавой (1834). Председатель Комитета для составления описания обмундирования и вооружения войск российской армии (1837-1855), руководитель работ по составлению «Исторического описания одежды и вооружения российских войск» (т. 1-30, 1841-1862).

Сенатор и член Государственного со­ве­та (1842).

Возглавлял работы по строительству Благовещенского моста (1842-1850, первый постоянный мост через Большую Неву), здания Нового Эрмитажа (1852), а также по восстановлению после пожара Зимнего дворца (1837-1839) в Санкт-Петербурге.

Член Комитета и строительной комиссии для устройства Петербург-Московской железной дороги[1]. В апреле-августе 1842 г. временно управлял Военным министерством.

Изображения

  • Франц Крюгер. Портрет П. Клейнмихеля[2]

Разное

Библиография

Сноски

  1. ↑ Казённая железная дорога, сооружённая в 1842-1851 гг. между Петербургом и Москвой, положившая начало созданию в России железнодорожной сети общегосударственного значения. Официальное открытие дороги состоялось 1 ноября 1851. Указ Сенату о решении строить дорогу подписан Николаем I 1 февраля 1842. В 1855 дорога стала называться Николаевской железной дорогой.
  2. ↑ 1851. Холст, масло Высота: 137 см (53,9 дюйма). Ширина: 104 см (40,9 дюйма). Государственный Эрмитаж
Источник — http://lazar.hayazg.info/index.php?title=Клейнмихель_Пётр_Андреевич&oldid=47542