Всеволожский Всеволод Андреевич/Предприниматель - История изменений

Vgabdulin в 08:37, 24 ноября 2025

2025-11-24T08:37:32Z

Vgabdulin в 06:08, 20 ноября 2025

2025-11-20T06:08:06Z

Vgabdulin в 07:32, 3 мая 2025

2025-05-03T07:32:20Z

Vgabdulin в 08:37, 2 мая 2025

2025-05-02T08:37:42Z

Vgabdulin в 07:31, 11 апреля 2022

2022-04-11T07:31:25Z

Vgabdulin: Новая страница: «Человек необыкновенно деятельный и энергичный, Всеволожский активно занимался предпри…»

2021-10-02T09:14:45Z

Новая страница: «Человек необыкновенно деятельный и энергичный, Всеволожский активно занимался предпри…»

Новая страница

Человек необыкновенно деятельный и энергичный, Всеволожский активно занимался предпринимательством. Управляющим Пожвинским горнозаводским округом В. А. Всеволожского был уникальный местный гидротехник-самоучка, крепостной Василий Петрович Воеводин (1764-1829), под руководством которого в период 1804-1818 годов был достроен Елизавето-Пожевский, а также построены Марьинский, Александровский, Майкорский и Всеволодо-Вильвенский железоделательные заводы. В 1826 году Всеволожским началось освоение Всеволодо-Благодатских золотых приисков на реке Стрелебной в Верхотурском уезде Пермской губернии.

С 1810 года на Пожвинском заводе В. А. Всеволожского работал по контракту французский профессор математики, механик Жан-Батист Пуадебар (1761-1824). В 1811 году он изобрёл кабестан — вертикальный ворот, приводимый в движение лошадьми, на основе которого построил первые в России суда на конной тяге. В том же году три коноводные баржи, гружённые солью, пройдя по Каме и Волге успешно прибыли на ярмарку в Нижний Новгород. Несмотря на полученную им 29 мая 1814 года десятилетнюю привилегию на постройку таких судов, которая является первым в истории России патентом, от Всеволожского за использование своего изобретения, сэкономившего помещику значительные средства.

В 1815 году в Пожву по приглашению Всеволожского приехал работать в должности главного механика завода, выдающийся русский изобретатель, инженер и конструктор Пётр Григорьевич Соболевский (1782-1841), который наладил газовое освещение производственных помещений, провёл первые в России опыты по пудлингованию железа и построил два первых парохода на Каме, на одном из которых Всеволожский совершил в 1817 году поездку в Казань.

Вместе с действительным статским советником И.П. Поливановым в 1813 году он основал в селе Елизаветине Богородского уезда фарфоровый завод. Всеволожский был настолько увлечён перспективами торговли на Макарьевской, а потом и Нижегородской ярмарках, что будучи дворянином записался купцом 1-й гильдии, обязывался нести гильдейские повинности, лишался права нести государственную или выборную службу, но зато получил возможность торговать.

Унаследовав пермские имения с долгом в миллион рублей, через пару десятков лет долг за имением был четыре с половиной миллиона, а его детям досталось с долгом в восемь миллионов. Уральские заводы под управлением Всеволода были нерентабельны, потому как дворянин выжимал свои души, долги предприятий компенсировали за счёт рабочих. Пермское имение было неоднократно заложено и находилось под внешним управлением.

В 1833 году в связи с отсутствием средств на выплаты по многочисленным долгам перед казной, было учреждено попечительство над всеми имениями Всеволожского с отделениями в Астрахани, Перми, Москве и Санкт-Петербурге.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 В.А. Всеволожский активно занимался предпринимательством. Управляющим Пожвинским горнозаводским округом Всеволожского был уникальный местный гидротехник-самоучка, крепостной Василий Петрович Воеводин (1764-1829), под руководством которого в период 1804-1818 годов был достроен Елизавето-Пожевский, а также построены Марьинский, Александровский, Майкорский и Всеволодо-Вильвенский железоделательные заводы.
 С 1810 года на Пожвинском заводе В.А. Всеволожского работал по контракту французский профессор математики, механик Жан-Батист Пуадебар (1761-1824). В 1811 году он изобрёл кабестан — вертикальный ворот, приводимый в движение лошадьми, на основе которого построил первые в России суда на конной тяге. В том же году три коноводные баржи, гружённые солью, пройдя по Каме и Волге успешно прибыли на ярмарку в Нижний Новгород. Несмотря на полученную им 29 мая 1814 года десятилетнюю привилегию на постройку таких судов, которая является первым в истории России патентом, от Всеволожского за использование своего изобретения, сэкономившего помещику значительные средства.
@@ Строка 12: / Строка 10: @@
 Унаследовав пермские имения с долгом в миллион рублей, через пару десятков лет долг за имением был четыре с половиной миллиона, а его детям досталось с долгом в восемь миллионов. Уральские заводы под управлением Всеволода были нерентабельны, потому хозяева долги предприятий компенсировали за счёт рабочих. Пермское имение было неоднократно заложено и находилось под внешним управлением.
 В 1833 году в связи с отсутствием средств на выплаты по многочисленным долгам перед казной, было учреждено попечительство над всеми имениями Всеволожского с отделениями в Астрахани, Перми, Москве и Санкт-Петербурге.

← Предыдущая		Версия 06:08, 20 ноября 2025
Строка 1:		Строка 1:
−	Всеволожский активно занимался предпринимательством. Управляющим Пожвинским горнозаводским округом ~~В.А.~~ Всеволожского был уникальный местный гидротехник-самоучка, крепостной Василий Петрович Воеводин (1764-1829), под руководством которого в период 1804-1818 годов был достроен Елизавето-Пожевский, а также построены Марьинский, Александровский, Майкорский и Всеволодо-Вильвенский железоделательные заводы.	+	В.А. Всеволожский активно занимался предпринимательством. Управляющим Пожвинским горнозаводским округом Всеволожского был уникальный местный гидротехник-самоучка, крепостной Василий Петрович Воеводин (1764-1829), под руководством которого в период 1804-1818 годов был достроен Елизавето-Пожевский, а также построены Марьинский, Александровский, Майкорский и Всеволодо-Вильвенский железоделательные заводы.

	В 1826 году Всеволожским началось освоение Всеволодо-Благодатских золотых приисков на реке Стрелебной в Верхотурском уезде Пермской губернии.		В 1826 году Всеволожским началось освоение Всеволодо-Благодатских золотых приисков на реке Стрелебной в Верхотурском уезде Пермской губернии.

← Предыдущая		Версия 07:31, 11 апреля 2022
Строка 1:		Строка 1:
−	~~Человек необыкновенно деятельный и энергичный,~~ Всеволожский активно занимался предпринимательством. Управляющим Пожвинским горнозаводским округом В. А. Всеволожского был уникальный местный гидротехник-самоучка, крепостной Василий Петрович Воеводин (1764-1829), под руководством которого в период 1804-1818 годов был достроен Елизавето-Пожевский, а также построены Марьинский, Александровский, Майкорский и Всеволодо-Вильвенский железоделательные заводы. В 1826 году Всеволожским началось освоение Всеволодо-Благодатских золотых приисков на реке Стрелебной в Верхотурском уезде Пермской губернии.	+	Всеволожский активно занимался предпринимательством. Управляющим Пожвинским горнозаводским округом В. А. Всеволожского был уникальный местный гидротехник-самоучка, крепостной Василий Петрович Воеводин (1764-1829), под руководством которого в период 1804-1818 годов был достроен Елизавето-Пожевский, а также построены Марьинский, Александровский, Майкорский и Всеволодо-Вильвенский железоделательные заводы. В 1826 году Всеволожским началось освоение Всеволодо-Благодатских золотых приисков на реке Стрелебной в Верхотурском уезде Пермской губернии.

	С 1810 года на Пожвинском заводе В. А. Всеволожского работал по контракту французский профессор математики, механик Жан-Батист Пуадебар (1761-1824). В 1811 году он изобрёл кабестан — вертикальный ворот, приводимый в движение лошадьми, на основе которого построил первые в России суда на конной тяге. В том же году три коноводные баржи, гружённые солью, пройдя по Каме и Волге успешно прибыли на ярмарку в Нижний Новгород. Несмотря на полученную им 29 мая 1814 года десятилетнюю привилегию на постройку таких судов, которая является первым в истории России патентом, от Всеволожского за использование своего изобретения, сэкономившего помещику значительные средства.		С 1810 года на Пожвинском заводе В. А. Всеволожского работал по контракту французский профессор математики, механик Жан-Батист Пуадебар (1761-1824). В 1811 году он изобрёл кабестан — вертикальный ворот, приводимый в движение лошадьми, на основе которого построил первые в России суда на конной тяге. В том же году три коноводные баржи, гружённые солью, пройдя по Каме и Волге успешно прибыли на ярмарку в Нижний Новгород. Несмотря на полученную им 29 мая 1814 года десятилетнюю привилегию на постройку таких судов, которая является первым в истории России патентом, от Всеволожского за использование своего изобретения, сэкономившего помещику значительные средства.

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 Всеволожский был настолько увлечён перспективами торговли на Макарьевской, а потом и Нижегородской ярмарках, что будучи дворянином записался купцом 1-й гильдии, обязывался нести гильдейские повинности, лишался права нести государственную или выборную службу, но зато получил возможность торговать.
-Унаследовав пермские имения с долгом в миллион рублей, через пару десятков лет долг за имением был четыре с половиной миллиона, а его детям досталось с долгом в восемь миллионов. Уральские заводы под управлением Всеволода были нерентабельны, потому как дворянин выжимал свои души, долги предприятий компенсировали за счёт рабочих. Пермское имение было неоднократно заложено и находилось под внешним управлением.
+Унаследовав пермские имения с долгом в миллион рублей, через пару десятков лет долг за имением был четыре с половиной миллиона, а его детям досталось с долгом в восемь миллионов. Уральские заводы под управлением Всеволода были нерентабельны, потому хозяева долги предприятий компенсировали за счёт рабочих. Пермское имение было неоднократно заложено и находилось под внешним управлением.
 В 1833 году в связи с отсутствием средств на выплаты по многочисленным долгам перед казной, было учреждено попечительство над всеми имениями Всеволожского с отделениями в Астрахани, Перми, Москве и Санкт-Петербурге.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-Всеволожский активно занимался предпринимательством. Управляющим Пожвинским горнозаводским округом В. А. Всеволожского был уникальный местный гидротехник-самоучка, крепостной Василий Петрович Воеводин (1764-1829), под руководством которого в период 1804-1818 годов был достроен Елизавето-Пожевский, а также построены Марьинский, Александровский, Майкорский и Всеволодо-Вильвенский железоделательные заводы. В 1826 году Всеволожским началось освоение Всеволодо-Благодатских золотых приисков на реке Стрелебной в Верхотурском уезде Пермской губернии.
+Всеволожский активно занимался предпринимательством. Управляющим Пожвинским горнозаводским округом В.А. Всеволожского был уникальный местный гидротехник-самоучка, крепостной Василий Петрович Воеводин (1764-1829), под руководством которого в период 1804-1818 годов был достроен Елизавето-Пожевский, а также построены Марьинский, Александровский, Майкорский и Всеволодо-Вильвенский железоделательные заводы.
-С 1810 года на Пожвинском заводе В. А. Всеволожского работал по контракту французский профессор математики, механик Жан-Батист Пуадебар (1761-1824). В 1811 году он изобрёл кабестан — вертикальный ворот, приводимый в движение лошадьми, на основе которого построил первые в России суда на конной тяге. В том же году три коноводные баржи, гружённые солью, пройдя по Каме и Волге успешно прибыли на ярмарку в Нижний Новгород. Несмотря на полученную им 29 мая 1814 года десятилетнюю привилегию на постройку таких судов, которая является первым в истории России патентом, от Всеволожского за использование своего изобретения, сэкономившего помещику значительные средства.
+В 1826 году Всеволожским началось освоение Всеволодо-Благодатских золотых приисков на реке Стрелебной в Верхотурском уезде Пермской губернии.
 В 1815 году в Пожву по приглашению Всеволожского приехал работать в должности главного механика завода, выдающийся русский изобретатель, инженер и конструктор Пётр Григорьевич Соболевский (1782-1841), который наладил газовое освещение производственных помещений, провёл первые в России опыты по пудлингованию железа и построил два первых парохода на Каме, на одном из которых Всеволожский совершил в 1817 году поездку в Казань.
-Вместе с действительным статским советником И.П. Поливановым в 1813 году он основал в селе Елизаветине Богородского уезда фарфоровый завод. Всеволожский был настолько увлечён перспективами торговли на Макарьевской, а потом и Нижегородской ярмарках, что будучи дворянином записался купцом 1-й гильдии, обязывался нести гильдейские повинности, лишался права нести государственную или выборную службу, но зато получил возможность торговать.
+Вместе с действительным статским советником И.П. Поливановым в 1813 году он основал в селе Елизаветине Богородского уезда фарфоровый завод.
 Унаследовав пермские имения с долгом в миллион рублей, через пару десятков лет долг за имением был четыре с половиной миллиона, а его детям досталось с долгом в восемь миллионов. Уральские заводы под управлением Всеволода были нерентабельны, потому как дворянин выжимал свои души, долги предприятий компенсировали за счёт рабочих. Пермское имение было неоднократно заложено и находилось под внешним управлением.
 В 1833 году в связи с отсутствием средств на выплаты по многочисленным долгам перед казной, было учреждено попечительство над всеми имениями Всеволожского с отделениями в Астрахани, Перми, Москве и Санкт-Петербурге.