Бетанкур Августин Августинович: различия между версиями
Ssayadov (обсуждение | вклад) (→Библиография) |
Ssayadov (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | Августин Бетанкур происходил из древнего и очень влиятельного как в древние времена | + | Августин Бетанкур происходил из древнего и очень влиятельного как в древние времена дворянского рода. |
| − | Образование Августин Бетанкур получил в Париже. Испанское правительство направляло Бетанкура во Францию, Англию, Германию и Нидерланды для ознакомления с системами судоходства по каналам, с новыми паровыми машинами и другими открытиями в области техники. Затем в Лондоне он изучал машины по осушению золотых и серебряных рудников. | + | Образование Августин Бетанкур получил в Париже. Испанское правительство направляло Бетанкура во Францию, Англию, Германию и Нидерланды для ознакомления с системами судоходства по каналам, с новыми паровыми машинами и другими открытиями в области техники. Затем в Лондоне он изучал машины по осушению золотых и серебряных рудников. В 1798 году Бетанкуру была поручена организация испанского Корпуса инженеров путей сообщения. В Испании он назначался генерал-инспектором королевского кабинета машин, интендантом армии, главным директором почт. |
| − | |||
| − | В 1798 году Бетанкуру была поручена организация испанского Корпуса инженеров путей сообщения. В Испании он назначался генерал-инспектором королевского кабинета машин, интендантом армии, главным директором почт. | ||
В 1801 году Бетанкур покинул отечество и переехал в Париж. Во Франции он опубликовал ряд научных трудов по гидравлике и создал проект нового шлюза, предназначенного для небольших каналов. | В 1801 году Бетанкур покинул отечество и переехал в Париж. Во Франции он опубликовал ряд научных трудов по гидравлике и создал проект нового шлюза, предназначенного для небольших каналов. | ||
| Строка 33: | Строка 31: | ||
Осенью 1807 года Августин Бетанкур приехал в Россию и был принят на государственную службу с чином генерал-майора, но уже спустя два года стал [[Генерал-лейтенант|генерал-лейтенантом]]. | Осенью 1807 года Августин Бетанкур приехал в Россию и был принят на государственную службу с чином генерал-майора, но уже спустя два года стал [[Генерал-лейтенант|генерал-лейтенантом]]. | ||
| − | Бетанкур блестяще подтвердил свою репутацию ученого и инженера-механика: под его руководством был переоборудован и оснащен паровыми машинами Тульский оружейный завод, сооружен Таицкий водовод, снабжавший водой Царское Село; ему принадлежит принципиально новое решение устройства арочной системы мостов в Туле, Ижоре, Петергофе, в Петербурге на Каменном острове; он руководил постройкой и оборудованием литейного завода в Казани, составил проекты и руководил строительством знаменитой Нижегородской ярмарки. Одна из значительных работ Бетанкура — сооружение огромного экзерциргауза | + | Бетанкур блестяще подтвердил свою репутацию ученого и инженера-механика: под его руководством был переоборудован и оснащен паровыми машинами Тульский оружейный завод, сооружен Таицкий водовод, снабжавший водой Царское Село; ему принадлежит принципиально новое решение устройства арочной системы мостов в Туле, Ижоре, Петергофе, в Петербурге на Каменном острове; он руководил постройкой и оборудованием литейного завода в Казани, составил проекты и руководил строительством знаменитой Нижегородской ярмарки. Одна из значительных работ Бетанкура — сооружение огромного экзерциргауза в Москве. |
| − | Особенно велик вклад Бетанкура в развитие инженерного образования в России. По его инициативе и проекту в 1809 году в Петербурге был основан первый в стране Институт инженеров путей сообщения | + | Особенно велик вклад Бетанкура в развитие инженерного образования в России. По его инициативе и проекту в 1809 году в Петербурге был основан первый в стране Институт инженеров путей сообщения. Директором института по предложению Бетанкура был назначен французский офицер Сенновер. Попечителями были принц Ольденбургский и сам генерал-лейтенант Бетанкур, назначенный главным начальником института. |
В 1816 году Бетанкур стал председателем вновь учрежденного в Петербурге Комитета по делам строений и гидравлических работ, по сути — учреждения, руководившего всеми строительными работами в городе. | В 1816 году Бетанкур стал председателем вновь учрежденного в Петербурге Комитета по делам строений и гидравлических работ, по сути — учреждения, руководившего всеми строительными работами в городе. | ||
| Строка 41: | Строка 39: | ||
С 1819 года он руководит Главным управлением путей сообщения. Этому талантливому инженеру принадлежит ряд изобретений. Он создал уникальную машину для очистки акватории Кронштадтского морского порта. | С 1819 года он руководит Главным управлением путей сообщения. Этому талантливому инженеру принадлежит ряд изобретений. Он создал уникальную машину для очистки акватории Кронштадтского морского порта. | ||
| − | В 1820-м по инициативе Бетанкура были открыты Школа кондукторов путей сообщения и Военно-строительная школа подготовки младших специалистов строителей и десятников, мастеров, чертежников для ведомства путей сообщения, что положило начало государственной системе специального средне-технического образования в России | + | В 1820-м по инициативе Бетанкура были открыты Школа кондукторов путей сообщения и Военно-строительная школа подготовки младших специалистов строителей и десятников, мастеров, чертежников для ведомства путей сообщения, что положило начало государственной системе специального средне-технического образования в России. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | Бетанкур | + | Августин Бетанкур был членом научных обществ России и Европы, его перу принадлежат научные труды, изданные в Париже, Лондоне, Петербурге и других городах Европы. Приспособления и механизмы, созданные им, нашли широкое применение в строительстве. Бетанкур создал школу широко образованных инженеров. Его ученики принимали участие в строительстве Исаакиевского собора (в том числе знаменитый Огюст Монферран). |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Изображения== | ==Изображения== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| Строка 60: | Строка 51: | ||
==Разное== | ==Разное== | ||
*'''В числе Почетных [[Список посетителей Института с 1815 по 1839 год |посетителей Лазаревского Института с 1815 по 1839 год]].''' | *'''В числе Почетных [[Список посетителей Института с 1815 по 1839 год |посетителей Лазаревского Института с 1815 по 1839 год]].''' | ||
| + | *Похоронен в Петербурге на Смоленском лютеранском кладбище и перезахоронен в 1979 году в Некрополе Александро-Невской лавры. | ||
| + | ===Память=== | ||
| + | *В июле 1995 года Министерство путей сообщения РФ учредило памятную медаль в честь Августина Августиновича — ей награждают специалистов за выдающийся вклад в развитие транспортного образования. | ||
| + | *В 2003 году в СПб., на углу Московского проспекта и набережной реки Фонтанки был открыт первый в России памятник Бетанкуру. | ||
| + | *В 2018 году новый мост через Малую Неву и Серный остров назвали мостом Бетанкура. | ||
=Библиография= | =Библиография= | ||
*Кузнецов Д.И. Бетанкур. Серия: Жизнь замечательных людей. М.: Издательство: Молодая гвардия, 2018 г. 480 с. ISBN: 978-5-235-04094-6 | *Кузнецов Д.И. Бетанкур. Серия: Жизнь замечательных людей. М.: Издательство: Молодая гвардия, 2018 г. 480 с. ISBN: 978-5-235-04094-6 | ||
| − | |||
*[https://www.fiesta.ru/spb/live/nado-znat-kak-ispanets-avgustin-betankur-sozdal-inzhenernoe-obrazovanie-v-rossii/ Надо знать: как испанец Августин Бетанкур создал инженерное образование в России / Blog Fiesta] | *[https://www.fiesta.ru/spb/live/nado-znat-kak-ispanets-avgustin-betankur-sozdal-inzhenernoe-obrazovanie-v-rossii/ Надо знать: как испанец Августин Бетанкур создал инженерное образование в России / Blog Fiesta] | ||
| − | *[https:// | + | *[https://necropol.org/betankur.html АВГУСТИН АВГУСТИНОВИЧ ДЕ БЕТАНКУР И МОЛИНА И ЕГО МОГИЛА] |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Категория:Почётные посетители ЛИВЯ]] | [[Категория:Почётные посетители ЛИВЯ]] | ||
Версия 20:49, 30 марта 2021
| Бетанкур Августин Августинович | |
| |
| Другие имена: | Августин Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделария де Бетанкур и Молина, исп. Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina |
| Дата рождения: | 01.02.1758 |
| Место рождения: | Канарские острова, остров Тенерифе |
| Дата смерти: | 26.07.1824 |
| Место смерти: | Петербург |
| Краткая информация: Испанский, затем российский государственный деятель и учёный, генерал-лейтенант русской службы, архитектор, организатор транспортной системы Российской империи | |
Биография
Августин Бетанкур происходил из древнего и очень влиятельного как в древние времена дворянского рода.
Образование Августин Бетанкур получил в Париже. Испанское правительство направляло Бетанкура во Францию, Англию, Германию и Нидерланды для ознакомления с системами судоходства по каналам, с новыми паровыми машинами и другими открытиями в области техники. Затем в Лондоне он изучал машины по осушению золотых и серебряных рудников. В 1798 году Бетанкуру была поручена организация испанского Корпуса инженеров путей сообщения. В Испании он назначался генерал-инспектором королевского кабинета машин, интендантом армии, главным директором почт.
В 1801 году Бетанкур покинул отечество и переехал в Париж. Во Франции он опубликовал ряд научных трудов по гидравлике и создал проект нового шлюза, предназначенного для небольших каналов.
Осенью 1807 года Августин Бетанкур приехал в Россию и был принят на государственную службу с чином генерал-майора, но уже спустя два года стал генерал-лейтенантом.
Бетанкур блестяще подтвердил свою репутацию ученого и инженера-механика: под его руководством был переоборудован и оснащен паровыми машинами Тульский оружейный завод, сооружен Таицкий водовод, снабжавший водой Царское Село; ему принадлежит принципиально новое решение устройства арочной системы мостов в Туле, Ижоре, Петергофе, в Петербурге на Каменном острове; он руководил постройкой и оборудованием литейного завода в Казани, составил проекты и руководил строительством знаменитой Нижегородской ярмарки. Одна из значительных работ Бетанкура — сооружение огромного экзерциргауза в Москве.
Особенно велик вклад Бетанкура в развитие инженерного образования в России. По его инициативе и проекту в 1809 году в Петербурге был основан первый в стране Институт инженеров путей сообщения. Директором института по предложению Бетанкура был назначен французский офицер Сенновер. Попечителями были принц Ольденбургский и сам генерал-лейтенант Бетанкур, назначенный главным начальником института.
В 1816 году Бетанкур стал председателем вновь учрежденного в Петербурге Комитета по делам строений и гидравлических работ, по сути — учреждения, руководившего всеми строительными работами в городе.
С 1819 года он руководит Главным управлением путей сообщения. Этому талантливому инженеру принадлежит ряд изобретений. Он создал уникальную машину для очистки акватории Кронштадтского морского порта.
В 1820-м по инициативе Бетанкура были открыты Школа кондукторов путей сообщения и Военно-строительная школа подготовки младших специалистов строителей и десятников, мастеров, чертежников для ведомства путей сообщения, что положило начало государственной системе специального средне-технического образования в России.
Августин Бетанкур был членом научных обществ России и Европы, его перу принадлежат научные труды, изданные в Париже, Лондоне, Петербурге и других городах Европы. Приспособления и механизмы, созданные им, нашли широкое применение в строительстве. Бетанкур создал школу широко образованных инженеров. Его ученики принимали участие в строительстве Исаакиевского собора (в том числе знаменитый Огюст Монферран).
Изображения
Портрет 1810-х годов. Автор неизвестен
Могила А.А. Бетанкура на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге
Разное
- В числе Почетных посетителей Лазаревского Института с 1815 по 1839 год.
- Похоронен в Петербурге на Смоленском лютеранском кладбище и перезахоронен в 1979 году в Некрополе Александро-Невской лавры.
Память
- В июле 1995 года Министерство путей сообщения РФ учредило памятную медаль в честь Августина Августиновича — ей награждают специалистов за выдающийся вклад в развитие транспортного образования.
- В 2003 году в СПб., на углу Московского проспекта и набережной реки Фонтанки был открыт первый в России памятник Бетанкуру.
- В 2018 году новый мост через Малую Неву и Серный остров назвали мостом Бетанкура.
Библиография
- Кузнецов Д.И. Бетанкур. Серия: Жизнь замечательных людей. М.: Издательство: Молодая гвардия, 2018 г. 480 с. ISBN: 978-5-235-04094-6
- Надо знать: как испанец Августин Бетанкур создал инженерное образование в России / Blog Fiesta
- АВГУСТИН АВГУСТИНОВИЧ ДЕ БЕТАНКУР И МОЛИНА И ЕГО МОГИЛА
