Бетанкур Августин Августинович: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Vgabdulin (обсуждение | вклад) (→Разное) |
Vgabdulin (обсуждение | вклад) (→Служба в России) |
||
| (не показано 11 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
| дата смерти =26.07.1824 | | дата смерти =26.07.1824 | ||
| место смерти =Петербург | | место смерти =Петербург | ||
| − | | краткая информация =Испанский, затем российский государственный деятель и учёный, | + | | краткая информация =Испанский, затем российский государственный деятель и учёный, один из организаторов транспортной системы Российской империи |
| тэг01 = | | тэг01 = | ||
| тэг02 = | | тэг02 = | ||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
=Биография= | =Биография= | ||
| − | Августин Бетанкур происходил из древнего | + | Августин Бетанкур происходил из древнего дворянского рода. |
Образование Августин Бетанкур получил в Париже. Испанское правительство направляло Бетанкура во Францию, Англию, Германию и Нидерланды для ознакомления с системами судоходства по каналам, с новыми паровыми машинами и другими открытиями в области техники. Затем в Лондоне он изучал машины по осушению золотых и серебряных рудников. В 1798 году Бетанкуру была поручена организация испанского Корпуса инженеров путей сообщения. В Испании он назначался генерал-инспектором королевского кабинета машин, интендантом армии, главным директором почт. | Образование Августин Бетанкур получил в Париже. Испанское правительство направляло Бетанкура во Францию, Англию, Германию и Нидерланды для ознакомления с системами судоходства по каналам, с новыми паровыми машинами и другими открытиями в области техники. Затем в Лондоне он изучал машины по осушению золотых и серебряных рудников. В 1798 году Бетанкуру была поручена организация испанского Корпуса инженеров путей сообщения. В Испании он назначался генерал-инспектором королевского кабинета машин, интендантом армии, главным директором почт. | ||
В 1801 году Бетанкур покинул отечество и переехал в Париж. Во Франции он опубликовал ряд научных трудов по гидравлике и создал проект нового шлюза, предназначенного для небольших каналов. | В 1801 году Бетанкур покинул отечество и переехал в Париж. Во Франции он опубликовал ряд научных трудов по гидравлике и создал проект нового шлюза, предназначенного для небольших каналов. | ||
| + | ==Служба в России== | ||
| + | Осенью 1807 года Августин Бетанкур приехал в Россию и был принят на государственную службу с чином [[Генерал-майор|генерал-майора]], а через два года стал [[Генерал-лейтенант|генерал-лейтенантом]]. | ||
| − | + | Бетанкур блестяще подтвердил свою репутацию учёного и инженера-механика: под его руководством был переоборудован и оснащён паровыми машинами Тульский оружейный завод, сооружён Таицкий водовод, снабжавший водой Царское Село; ему принадлежит принципиально новое решение устройства арочной системы мостов в Туле, Ижоре, Петергофе, в Петербурге на Каменном острове; он руководил постройкой и оборудованием литейного завода в Казани, составил проекты и руководил строительством знаменитой Нижегородской ярмарки. Одна из значительных работ Бетанкура — сооружение огромного экзерциргауза (крытое помещение для военных упражнений в ненастную погоду) в Москве. | |
| − | + | ==[[/Вклад в развитие инженерного образования в России|Вклад в развитие инженерного образования в России]]== | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Изображения== | ==Изображения== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | Файл:Августин Бетанкур.jpg|<small>Портрет 1810-х годов. Автор неизвестен</small> | + | Файл:Августин Бетанкур.jpg|<small>Августин Бетанкур. Портрет 1810-х годов. Автор неизвестен</small> |
Файл:Надгробие Бетанкура.jpg|<small>Могила А.А. Бетанкура на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге</small> | Файл:Надгробие Бетанкура.jpg|<small>Могила А.А. Бетанкура на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге</small> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Разное== | ==Разное== | ||
| − | * | + | *''А.А. Бетанкур был в числе почётных [[Список посетителей Института с 1815 по 1839 год |посетителей]] [[Лазаревский институт восточных языков|Лазаревского института]] с 1815 по 1839 год.'' |
*Похоронен в Петербурге на Смоленском лютеранском кладбище и перезахоронен в 1979 году в Некрополе Александро-Невской лавры. | *Похоронен в Петербурге на Смоленском лютеранском кладбище и перезахоронен в 1979 году в Некрополе Александро-Невской лавры. | ||
| − | ===Память=== | + | ===[[/Память|Память]]=== |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=Библиография= | =Библиография= | ||
Текущая версия на 05:25, 1 августа 2024
| Бетанкур Августин Августинович | |
| |
| Другие имена: | Августин Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделария де Бетанкур и Молина, исп. Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina |
| Дата рождения: | 01.02.1758 |
| Место рождения: | Канарские острова, остров Тенерифе |
| Дата смерти: | 26.07.1824 |
| Место смерти: | Петербург |
| Краткая информация: Испанский, затем российский государственный деятель и учёный, один из организаторов транспортной системы Российской империи | |
Содержание
Биография
Августин Бетанкур происходил из древнего дворянского рода.
Образование Августин Бетанкур получил в Париже. Испанское правительство направляло Бетанкура во Францию, Англию, Германию и Нидерланды для ознакомления с системами судоходства по каналам, с новыми паровыми машинами и другими открытиями в области техники. Затем в Лондоне он изучал машины по осушению золотых и серебряных рудников. В 1798 году Бетанкуру была поручена организация испанского Корпуса инженеров путей сообщения. В Испании он назначался генерал-инспектором королевского кабинета машин, интендантом армии, главным директором почт.
В 1801 году Бетанкур покинул отечество и переехал в Париж. Во Франции он опубликовал ряд научных трудов по гидравлике и создал проект нового шлюза, предназначенного для небольших каналов.
Служба в России
Осенью 1807 года Августин Бетанкур приехал в Россию и был принят на государственную службу с чином генерал-майора, а через два года стал генерал-лейтенантом.
Бетанкур блестяще подтвердил свою репутацию учёного и инженера-механика: под его руководством был переоборудован и оснащён паровыми машинами Тульский оружейный завод, сооружён Таицкий водовод, снабжавший водой Царское Село; ему принадлежит принципиально новое решение устройства арочной системы мостов в Туле, Ижоре, Петергофе, в Петербурге на Каменном острове; он руководил постройкой и оборудованием литейного завода в Казани, составил проекты и руководил строительством знаменитой Нижегородской ярмарки. Одна из значительных работ Бетанкура — сооружение огромного экзерциргауза (крытое помещение для военных упражнений в ненастную погоду) в Москве.
Вклад в развитие инженерного образования в России
Изображения
Августин Бетанкур. Портрет 1810-х годов. Автор неизвестен
Могила А.А. Бетанкура на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге
Разное
- А.А. Бетанкур был в числе почётных посетителей Лазаревского института с 1815 по 1839 год.
- Похоронен в Петербурге на Смоленском лютеранском кладбище и перезахоронен в 1979 году в Некрополе Александро-Невской лавры.
Память
Библиография
- Кузнецов Д.И. Бетанкур. Серия: Жизнь замечательных людей. М.: Издательство: Молодая гвардия, 2018 г. 480 с. ISBN: 978-5-235-04094-6
- Надо знать: как испанец Августин Бетанкур создал инженерное образование в России / Blog Fiesta
- Августин Августинович де Бетанкур и Молина и его могила
