Клейнмихель Пётр Андреевич: различия между версиями

Материал из Лазаревы
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 19 промежуточных версий 2 участников)
Строка 10: Строка 10:
 
| автокартинки        =
 
| автокартинки        =
 
| портрет              =Клейнмихель П.А..jpg
 
| портрет              =Клейнмихель П.А..jpg
| дата рождения        =
+
| дата рождения        =11.12.1793
| место рождения      =
+
| место рождения      =С.-Пе­тер­бург
| дата смерти          =
+
| дата смерти          =15.02.1869
| место смерти        =
+
| место смерти        =С.-Пе­тер­бург
| краткая информация =
+
| краткая информация = Русский государственный деятель, строитель Николаевской железной дороги
 
| тэг01 =
 
| тэг01 =
 
| тэг02 =
 
| тэг02 =
Строка 23: Строка 23:
  
 
=Биография=
 
=Биография=
 +
Сын А.А. Клейнмихеля - директора 2-го кадетского корпуса. После окончания этого корпуса (1808) поступил на службу в л.-гв. Гренадерский полк. С 1812 г. - [[поручик]] л.-гв. Преображенского полка; адъютант [[Аракчеев Алексей Андреевич|А. А. Аракчеева]].
  
 +
Уча­ст­во­вал в Отечественной вой­не 1812 года и в за­гра­нич­ных по­хо­дах рос­сий­ской ар­мии 1813-1814 гг. Отличился в Лейпцигском сражении (1813) и при взятии Парижа (1814). Начальник штаба военных поселений (1819-1826), затем - директор Департамента военных поселений (до 1842). Пользовался покровительством Аракчеева.
 +
 +
Генерал-адъютант Его Императорского Величества (1826). Председатель Комитета для устройства телеграфной линии между Санкт-Петербургом и Варшавой (1834). ''Председатель Комитета для составления описания обмундирования и вооружения войск российской армии (1837-1855), руководитель работ по составлению «Исторического описания одежды и вооружения российских войск» (т. 1-30, 1841-1862)''.
 +
 +
Сенатор и член Государственного со­ве­та (1842).
 +
 +
Возглавлял работы по строительству Благовещенского моста (1842-1850, первый постоянный мост через Большую Неву), здания Нового Эрмитажа (1852), а также по восстановлению после пожара Зимнего дворца (1837-1839) в Санкт-Петербурге.
 +
 +
Член Комитета и строительной комиссии для устройства Петербург-Московской железной дороги<ref><small>Казённая железная дорога, сооружённая в 1842-1851 гг. между Петербургом и Москвой, положившая начало созданию в России железнодорожной сети общегосударственного значения. Официальное открытие дороги состоялось 1 ноября 1851. Указ Сенату о решении строить дорогу подписан Николаем I 1 февраля 1842. В 1855 дорога стала называться Николаевской железной дорогой.</small></ref>. В апреле-августе 1842 г. временно управлял Военным министерством.
  
 
==Изображения==
 
==Изображения==
 
<gallery>
 
<gallery>
Файл:Клейнмихель П.А..jpg|Франц Крюгер (1797-1857). Портрет Петра Клейнмихеля. 1851. Холст, масло Высота: 137 см (53,9 дюйма). Ширина: 104 см (40,9 дюйма). Государственный Эрмитаж
+
Файл:Клейнмихель П.А..jpg|<small>Франц Крюгер. Портрет П. Клейнмихеля</small><ref><small>1851. Холст, масло. Высота: 137 см (53,9 дюйма). Ширина: 104 см (40,9 дюйма). Государственный Эрмитаж</small></ref>
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
==Разное==
 +
*''Почётный [[Список посетителей Института с 1815 по 1839 год |посетитель]] [[Лазаревский институт восточных языков|Лазаревского института]] с 1815 по 1839 год.''
  
 
=Библиография=
 
=Библиография=
*[]
+
*Бул­га­ко­ва Л.А. П.А. Клейн­ми­хель // Но­вый ча­со­вой. 1997. № 5
*[]
+
*[https://polit.ru/news/2014/11/30/kleinmikhel/ Мемория. Петр Клейнмихель, 30 ноября 2014 / аналитический портал Полит.РУ]
*[]
+
*[http://deduhova.ru/statesman/petr-andreevich-klejnmihel/ Петр Андреевич Клейнмихель]
*[]
+
*[https://xn--h1aagokeh.xn--p1ai/journal/%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA/ Случайный железнодорожник]
*[]
+
 
*[]
+
==Сноски==
*[]
 
 
[[Категория:Почётные посетители ЛИВЯ]]
 
[[Категория:Почётные посетители ЛИВЯ]]
 
[[Категория:ЛИВЯ]]
 
[[Категория:ЛИВЯ]]
 +
[[Категория:Сенаторы]]
 +
[[Категория:Генерал-адъютанты]]
 +
[[Категория:Участники Отечественной войны 1812 года]]
 +
[[Категория:Участники Заграничных походов русской армии (1813-1814)]]
 +
[[Категория:Члены Государственного совета Российской империи]]
 +
[[Категория:Министры]]

Текущая версия на 05:26, 19 октября 2024

Клейнмихель Пётр Андреевич
Клейнмихель П.А..jpg
Дата рождения: 11.12.1793
Место рождения: С.-Пе­тер­бург
Дата смерти: 15.02.1869
Место смерти: С.-Пе­тер­бург
Краткая информация:
Русский государственный деятель, строитель Николаевской железной дороги

Биография

Сын А.А. Клейнмихеля - директора 2-го кадетского корпуса. После окончания этого корпуса (1808) поступил на службу в л.-гв. Гренадерский полк. С 1812 г. - поручик л.-гв. Преображенского полка; адъютант А. А. Аракчеева.

Уча­ст­во­вал в Отечественной вой­не 1812 года и в за­гра­нич­ных по­хо­дах рос­сий­ской ар­мии 1813-1814 гг. Отличился в Лейпцигском сражении (1813) и при взятии Парижа (1814). Начальник штаба военных поселений (1819-1826), затем - директор Департамента военных поселений (до 1842). Пользовался покровительством Аракчеева.

Генерал-адъютант Его Императорского Величества (1826). Председатель Комитета для устройства телеграфной линии между Санкт-Петербургом и Варшавой (1834). Председатель Комитета для составления описания обмундирования и вооружения войск российской армии (1837-1855), руководитель работ по составлению «Исторического описания одежды и вооружения российских войск» (т. 1-30, 1841-1862).

Сенатор и член Государственного со­ве­та (1842).

Возглавлял работы по строительству Благовещенского моста (1842-1850, первый постоянный мост через Большую Неву), здания Нового Эрмитажа (1852), а также по восстановлению после пожара Зимнего дворца (1837-1839) в Санкт-Петербурге.

Член Комитета и строительной комиссии для устройства Петербург-Московской железной дороги[1]. В апреле-августе 1842 г. временно управлял Военным министерством.

Изображения

Разное

Библиография

Сноски

  1. Казённая железная дорога, сооружённая в 1842-1851 гг. между Петербургом и Москвой, положившая начало созданию в России железнодорожной сети общегосударственного значения. Официальное открытие дороги состоялось 1 ноября 1851. Указ Сенату о решении строить дорогу подписан Николаем I 1 февраля 1842. В 1855 дорога стала называться Николаевской железной дорогой.
  2. 1851. Холст, масло. Высота: 137 см (53,9 дюйма). Ширина: 104 см (40,9 дюйма). Государственный Эрмитаж