Любимов Иван Иванович: различия между версиями
Vgabdulin (обсуждение | вклад) (→Библиография) |
Vgabdulin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
| дата смерти =1899 | | дата смерти =1899 | ||
| место смерти = | | место смерти = | ||
| − | | краткая информация =Предприниматель, | + | | краткая информация =Предприниматель, городской голова Перми |
| тэг01 = | | тэг01 = | ||
| тэг02 = | | тэг02 = | ||
| Строка 32: | Строка 32: | ||
В конце XIX века камской солью заинтересовался мировой монополист содового производства бельгиец Сольве, и, прикрываясь именем русского промышленника Любимова, выстроил в Березниках первый содовый завод. | В конце XIX века камской солью заинтересовался мировой монополист содового производства бельгиец Сольве, и, прикрываясь именем русского промышленника Любимова, выстроил в Березниках первый содовый завод. | ||
| − | + | ''Нижне-Губахинские копи Любимов арендовал у княгини [[Абамелек-Лазарева Елизавета Христофоровна|Абамелек-Лазаревой]] (1832-1904)''. Они разрабатывались с 1861 г., но правильная выработка началась арендатором Любимовым только в 1879 г. Позже копи стали называться Любимовскими. | |
=Библиография= | =Библиография= | ||
| − | *Баяндина Н. П. Купцы и предприниматели Любимовы (к истории династии) // Страницы истории Урала. Сб. статей и информ. материалов. Пермь, 1995. Вып. 2. С. 41-50. | + | *Баяндина Н.П. Купцы и предприниматели Любимовы (к истории династии) // Страницы истории Урала. Сб. статей и информ. материалов. Пермь, 1995. Вып. 2. С. 41-50. |
*Сапоговская Л. В. Любимовы // Уральская историческая энциклопедия. Екатеринбург, 2000. С. 321. | *Сапоговская Л. В. Любимовы // Уральская историческая энциклопедия. Екатеринбург, 2000. С. 321. | ||
Текущая версия на 08:58, 20 сентября 2024
| Любимов Иван Иванович | |
| |
| Дата рождения: | 1838 |
| Дата смерти: | 1899 |
| Краткая информация: Предприниматель, городской голова Перми | |
Биография
Кроме барж и сухогрузов владел восемью пассажирскими пароходами на Каме, красивейший из которых по роскоши отделки был пароход «Березники».
Главными конкурентами Любимовых на Каме были Всеволожские, чьи пароходы появились здесь еще в 1819 году. В конкурентной борьбе Всеволожские оказались послабее, они задолжали Любимову И.И. немалые деньги.
В 1864 году Любимов купил заброшенные солеварни Пыскорского монастыря, заново организовал соляный промысел, установив солеварни по баварскому способу – на каменном угле, доставляемом из Губахи.
1871–1874 и 1876–1878 – городской голова Перми. Пожертвовал свой дом Алексеевскому реальному училищу, постоянно поддерживал Богородицкий приют.
В конце XIX века камской солью заинтересовался мировой монополист содового производства бельгиец Сольве, и, прикрываясь именем русского промышленника Любимова, выстроил в Березниках первый содовый завод.
Нижне-Губахинские копи Любимов арендовал у княгини Абамелек-Лазаревой (1832-1904). Они разрабатывались с 1861 г., но правильная выработка началась арендатором Любимовым только в 1879 г. Позже копи стали называться Любимовскими.
Библиография
- Баяндина Н.П. Купцы и предприниматели Любимовы (к истории династии) // Страницы истории Урала. Сб. статей и информ. материалов. Пермь, 1995. Вып. 2. С. 41-50.
- Сапоговская Л. В. Любимовы // Уральская историческая энциклопедия. Екатеринбург, 2000. С. 321.
