Базен Пьер-Доминик: различия между версиями

Материал из Лазаревы
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Библиография)
(Библиография)
Строка 57: Строка 57:
 
*[http://impereur.blogspot.com/2016/02/pierre-dominique-bazaine-1786-1838.html Наполеон и революция: Базен Пётр Петрович (Pierre-Dominique Bazaine) (1786-1838)]
 
*[http://impereur.blogspot.com/2016/02/pierre-dominique-bazaine-1786-1838.html Наполеон и революция: Базен Пётр Петрович (Pierre-Dominique Bazaine) (1786-1838)]
 
*[https://www.pgups.ru/university/the-university-today/history/rectors-of-the-university/bazaine.php П.П. Базен / Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I]
 
*[https://www.pgups.ru/university/the-university-today/history/rectors-of-the-university/bazaine.php П.П. Базен / Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I]
*[https://spbpeterhof.ru/bazen-pjer-dominik-petr-petrovich Базен Пьер Доминик (Петр Петрович)]
+
*[https://spbpeterhof.ru/bazen-pjer-dominik-petr-petrovich Базен Пьер Доминик (Петр Петрович) / Санкт-Петербург и пригороды]
 
*[http://xn-----6kcbbfljec5aacglpidjyhbmpcf2anpqi6a.xn--p1ai/ru/personalia/812 Базен Петр Петрович / Имена на карте Ленинградской области]
 
*[http://xn-----6kcbbfljec5aacglpidjyhbmpcf2anpqi6a.xn--p1ai/ru/personalia/812 Базен Петр Петрович / Имена на карте Ленинградской области]
 
*[https://redday.ru/people/Bazen_Per_Dominik Базен Пьер-Доминик]
 
*[https://redday.ru/people/Bazen_Per_Dominik Базен Пьер-Доминик]

Версия 19:54, 18 апреля 2021

Базен Пьер-Доминик
Базен пётр петрович7687.JPG
На французском: Pierre-Dominique Bazaine
Дата рождения: 13.01.1786
Место рождения: Сэй, Мозель, Франция
Дата смерти: 28.09.1838
Место смерти: Париж, Франция
Краткая информация:
Инженер-строитель, механик, математик, генерал-лейтенант

Биография

Базен Пётр Петрович родился в семье Пьера Базена (Pierre Bazaine) (1759-1832) и его супруги Франсуазы Жильбер (Francoise Gilbert) (1758-), образование получил в Париже (Paris), где окончил курс Политехнической школы (Ecole Polytechnique), в 1803 году начал карьеру инженера в Италии и южной Франции, где обратил своими выдающимися способностями внимание Императора Наполеона I - как первый воспитанник Парижской Политехнической школы, он по просьбе Александра I, был вместе с тремя другими молодыми инженерами прислан их Парижа в Санкт-Петербург для образования в России Корпуса инженеров Путей Сообщения.

Принятый в 1810 году в российскую службу с чином подполковника, Базен, однако, не сразу приступил к возложенной на него деятельности из-за разгоревшейся войны 1812 года - он был выслан из Санкт-Петербурга и откомандирован в распоряжение одесского генерал-губернатора герцога Эммануила Осиповича де Ришелье (Armand-Emmanuel-Sophie-Septemanie de Vignerot du Plessis, Duc de Richelieu) (1766-1822), под руководством которого составил проект Евпаторийского порта, после чего в течение двух лет служил в Ярославле, Пошехонье и в Восточной Сибири, где целиком посвятил себя ученым изысканиям, написав свой замечательный трактат о дифференциальном исчислении и несколько мемуаров о приложении плоской геометрии и различных свойствах протяжения трех измерений.

После окончания боевых действий в 1815 году возвратился в Петербург, был награждён чином полковника и назначен профессором кафедры высшего анализа и механики в Институте путей сообщения. 1 марта 1820 года - генерал-майор, в 1823 году - член Совета путей сообщения и генерал-инспектор, в январе 1824 года – директор Корпуса, председатель комитета строений и гидравлических работ в Петербурге, в 1826 году основал «Журнал путей сообщения», положивший начало широкой публикации научных работ по проблемам транспорта и развития путей сообщения в области строительного искусства, в 1828 году командирован во Францию, а после возвращения произведен 7 апреля 1830 года в генерал-лейтенанты.

Практическая инженерно-строительная деятельность Базена оставила обширные следы в истории российского строительства, его главнейшие работы - устройство Обводного канала в Петербурге; снабжение водою Ямской Слободы и Таврического Сада; постройка шлиссельбургских гранитных шлюзов (по поводу последнего сооружения написал трактат, которым доказывал возможность огромного сбережения вод Ладожского канала пропуском судов через его шлюзы «Memoire sur les bassins d,epargne»). В период с 1820 по 1832 год создал проект перестройки Исаакиевского собора; построил первый в России цепной мост в Екатерингофском парке; перестроил Охтенский пороховой завод; углубил устья Невы и ее каналов; возвёл здания Сената и Синода; переустроил здание Университета; соорудил купол над Троицким собором.

В 1834 году по причине расстроенного здоровья переведен в корпус военных инженеров с назначением состоять при Великом Князе Михаиле Павловиче, однако, болезнь сердца вынудила его уехать за границу для лечения.

Умер в Париже 28 сентября 1838 года в возрасте 52 лет, похоронен на кладбище Монмартра (Simitiere du Montmartre).

Сочинения

Написал несколько курсов, переведенных на русский язык учеником его, Ганешиным: "Начальные основания дифференциального исчисления" (изд. 1819 г.), "Начальные основания интегрального исчисления" (1827 г.), а также "Доказательство начала умозрительных скоростей, рассматриваемое как основание механики" (перев. Завадский, 1832 г.).

Достижения

  • почётный член Санкт-Петербургской академии наук (1827)
  • почётный член Минералогического общества
  • почётный член Санкт-Петербургского университета (1834 год)
  • почётный член Академий Турина (Turin), Стокгольма (Stockholm) и Мюнхена

Награды

  • командор Почётного Легиона
  • орден Белого Орла
  • орден Св. Владимира II ст.
  • орден Св. Александра Невского
  • прусский орден Красного Орла II ст.

Изображения

Библиография